Hubungi Kami Hari Ini!

Bagaimana Mengatasi Kegagalan Injap?

Ketika motosikal menumpang lama, pelepasan injap enjin pada amnya akan muncul, fenomena yang terlalu besar atau terlalu kecil, untuk mencari alasannya, anda perlu merujuk banyak maklumat, pembekal injap motosikal untuk memberi anda analisis ringkas.

Pengaruh pelepasan injap yang lemah pada enjin

Besar atau kecil injap bahagian enjin untuk motosikal pelepasan akan mempengaruhi operasi normal enjin. Pembukaan lewat dan penutupan awal injap pengambilan: kerana bukaan injap tidak mencukupi, jumlah akses yang dilaporkan oleh campuran yang mudah terbakar akan berkurang, mengakibatkan kegagalan enjin.

Injap ekzos besar (iaitu, waktu pembukaan injap dipendekkan): dalam proses ekzos, ia menyebabkan ekzos yang buruk, inflasi yang tidak mencukupi, pasir minyak yang meningkat, suhu mesin yang berlebihan, penurunan daya, dan ketukan injap, yang mempengaruhi jangka hayat bahagian.

Pembukaan awal dan penutupan lewat injap pengambilan enjin motosikal(tempoh bukaan injap lebih lama): ia menyebabkan penutup injap longgar dan kebocoran udara, yang mengurangkan daya mampatan dan enjin. Dalam kes yang teruk, injap akan membuat sejumlah besar pemendapan karbon atau ablatif, sehingga silinder tidak dapat berfungsi dengan normal.

Injap ekzos kecil: ia menyebabkan penutupan injap longgar dan kebocoran udara di Nanchang, sehingga pembakaran tidak lengkap dan daya dikurangkan. Kadang kala akan berlaku fenomena letupan paip ekzos.

Cara mengatasi kerosakan bahagian injap enjin motosikal

 

1. Bahagian atas injap retak atau melengkung, yang harus diganti.

2. Setelah permukaan hujung batang injap dipakai, ia boleh dilekatkan pada penggiling silinder luaran dan digunakan setelah permukaan licin dipulihkan.

3. Tahap lenturan rod injap melebihi 0.03mm. Apabila distorsi di bahagian atas injap melebihi 0.02mm, bonjolan biasanya dapat diperbaiki dengan meletakkannya pada penekan manual dan kemudian diperiksa dengan penunjuk dail pada besi berbentuk V hingga memenuhi syarat.

5fcee74a8514b

4. Jika terdapat karbon hitam dan timbal oksida kelabu pada permukaan kon injap, ia boleh direndam dalam minyak tanah, dan kemudian dikeluarkan dengan pengikis kayu atau berus tembaga setelah melembutkan.

5. Sekiranya rod injap tidak dipakai secara serius dan penyimpangan kebulatan dan silinder tidak melebihi 0.03mm, batang injap boleh digilap hingga ukuran pembaikan pada mesin pengisar tanpa pusat, dan kemudian diperbaiki dengan kaedah penyaduran krom.

6. Lubang kecil, lubang, dll di permukaan kon injap biasanya dihilangkan dengan pengisaran tangan. Sebelum mengisar, injap, tempat duduk injap, dan panduan menggunakan petrol bersih, dan kemudian pada kerucut injap yang dilapisi dengan pasta penggiling kasar, dengan putaran getah untuk menyerap bahagian atas injap untuk berputar berulang kali dan mengubah kedudukan, lubang, lubang, dan lain-lain mengisar.

Apabila cincin putih muncul di kerucut injap, injap disempurnakan dengan pasta pengisar halus. Akhir sekali, bilas pes dengan petrol, sapukan minyak, dan kisar selama beberapa minit.

7. Lubang, lubang, dan bintik dalam permukaan kerucut injap hendaklah digilap pada mesin penggilap injap. Sekiranya peralatan di atas tidak tersedia, injap juga boleh menjadi penjepit dan konsentrisitas dapat dikalibrasi dengan collet pada bor bangku, mesin bubut kecil, atau gerudi elektrik tangan. Kemudian injap boleh dimulakan. Kecacatan dapat disisipkan di sepanjang permukaan kerucut dengan berkas rata yang halus, dan permukaan kerucut dapat digilap dengan lapisan 00 kain halus yang halus pada file. Kelajuan pengisaran tidak boleh terlalu tinggi, pergerakannya harus lancar. Sekiranya pinggir atas injap didapati kurang dari 0.5mm tebal atau melengkung, ia harus diganti.

Bagaimana mengatasi kerosakan bahagian injap enjin motosikal?

(1) Sapukan lapisan tipis minyak merah atau minyak cetak biru pada permukaan kerucut injap, dan kemudian tekan perlahan injap di tempat duduk injap dan putar selama 1/4 putaran sebelum menarik keluar. Sekiranya terdapat cincin minyak merah berterusan atau tanda minyak cetak biru pada tempat duduk injap bermakna pengedapnya baik.

(2) Dengan pensil lembut (4B atau 5B) lukiskan sejumlah garis pada permukaan kerucut injap, dan kemudian bersentuhan dengan tempat duduk injap putar 1/4 putaran setelah menarik keluar, seperti garis pensil pada kerucut injap dipotong mati, juga menunjukkan meterai yang baik.

Sekiranya anda ingin mendapatkan lebih banyak maklumat mengenai injap enjin berkualiti, jangan ragu untuk bertanya kepada kami.


Masa pengeposan: 28 Jan-2021