Hubungi Kami Hari Ini!

Apakah Punca Deringan Injap Enjin?

Apa itu bunyi injap?

Setelah kenderaan dihidupkan, mesin membuat "klik" berirama mirip dengan bunyi ketukan logam, yang berirama mempercepat ketika kecepatan mesin meningkat. Dalam keadaan biasa, enjin tidak akan mengeluarkan bunyi seperti ini dalam jangka masa yang lama. Sebilangan besar suara dibuat untuk waktu yang singkat setelah permulaan yang sejuk dan kemudian hilang secara perlahan. Ini adalah bunyi injap.

Apakah punca injap berdering?

Sebab utama dering injap adalah pelepasan yang dibuat antara injap enjin mekanisme, yang sebahagian besarnya disebabkan oleh kerosakan bahagian atau pelepasan pelepasan, seperti camshaft, rocker arm, dan jack hidraulik.

Sebilangan besar enjin kini menggunakan bicu hidraulik, yang terutama digunakan untuk menyesuaikan jurang secara automatik yang disebabkan oleh pemakaian mekanisme injap. Penyesuaian automatik bicu hidraulik disedari oleh tekanan minyak. Apabila bahagiannya dipakai secara berlebihan dan melebihi had penyesuaian automatik, kebisingan injap akan berlaku. Kegagalan lajur hidraulik dan kegagalan fungsi penyesuaian automatik juga boleh menyebabkan injap berbunyi.

Pelepasan injap yang berlebihan, selain kebisingan ketika memulakan (lebih jelas ketika kereta sejuk), terdapat kelemahan lain. Seperti: pengangkatan injap tidak mencukupi, pengambilan tidak mencukupi, ekzos tidak lengkap, kuasa enjin berkurang, dan penggunaan bahan bakar yang tinggi.

Oleh kerana setiap jenis kenderaan berbeza, keperluan pelepasan injap juga berbeza. Secara amnya, jarak normal injap pengambilan antara 15-20 wayar, dan jarak normal injap ekzos adalah antara 25-35 wayar.

5fc5fece9fb56

Apakah hubungan antara bunyi injap dan minyak enjin?

Oleh kerana fungsi pelarasan pelepasan automatik bicu hidraulik disedari oleh tekanan minyak, bunyi injap mempunyai hubungan langsung dengan minyak. Sudah tentu, premisnya ialah enjin tidak boleh dipakai.

1. Tekanan minyak rendah atau jumlah minyak tidak mencukupi

Tekanan minyak rendah, pelinciran ruang injap yang tidak mencukupi; atau minyak tidak mencukupi, dan jurang pada bicu hidraulik ketika udara memasuki saluran minyak, akan menyebabkan bunyi injap.

2. Udara memasuki saluran minyak semasa penyelenggaraan

Ramai orang mempunyai pengalaman seperti ini. Mereka baru sahaja menyelesaikan penyelenggaraan, dan terdengar bunyi injap jangka pendek ketika pencucuhan pada keesokan harinya. Sebenarnya, keadaan ini agak normal, kerana dalam proses pengeringan minyak di saluran minyak, minyak di saluran minyak dikosongkan, dan udara dapat memasuki saluran minyak dan menyebabkan kebisingan injap. Setelah tempoh operasi, udara akan dikeluarkan dan bunyi injap akan hilang.

3. Lebih banyak simpanan karbon di dalam enjin

Setelah mesin digunakan untuk jangka masa tertentu, simpanan karbon akan berlaku di dalamnya. Apabila deposit karbon terkumpul ke tahap tertentu, saluran minyak mungkin tersekat, menyebabkan fungsi penyesuaian jurang automatik bicu hidraulik gagal dan menyebabkan bunyi injap.

Bagaimana untuk mengelakkan bunyi injap?

Mengelakkan dering injap sebenarnya sangat mudah. Pemilik kereta hanya perlu menjaga tepat pada waktunya sesuai dengan kehendak pengeluar untuk mengelakkan kehausan enjin, yang dapat mengurangkan kejadian ini dengan berkesan. Juga sangat penting untuk memilih minyak enjin yang sesuai dengan tahap enjin dan kelikatan kereta anda, dan jangan memburu minyak enjin mewah dan kelikatan rendah secara membuta tuli.

 


Masa pengeposan: 28 Jan-2021